Kupno młota resorowego

[Grzegorz K.]

Tak się stało, że zachorowałem na MR 80. Jedynym lekiem będzie jego zakup w przeciągu 1-2 roku. I to tyle tytułem wstępu, przechodzę do meritum. Pytanie kieruję do szczęśliwych posiadaczy resoraków i sprężarkowych. Na co zwracać uwagę przy zakupie? Jakie są częste wady? Jak wygląda sprawa kupna części zamiennych? Koszty eksploatacji.

[Robert W.]

MR80 najważniejsza część młota zużywająca się to sprzęgło cierne,trzeba zwrócić uwagę na grubość okładzin a reszta młota jest prosta jak budowa cepa,przy użytkowaniu trzeba pilnować smarowania i to na tyle

[Grzegorz K.]

Okładziny sprzęgła. A czy nabicie nowych jest możliwe?

[Robert W.]

tego to ja niestety nie wiem,MR80 jest w pierony w naszym kraju to na pewno gdzieś się jakieś znajdują.Plus jest ten że one tak szybko się nie zdzierają to na chwilkę wystarczą

[Grzegorz K.]

mam na oku mr80 ale bez silnika. Postaram się zapodać zdjęcia.

[BANAN]

Zwróć uwagę na stan prowadnicy bijaka bo widziałem już takiego co mu się regulacja skończyła.Dobrze żeby miał już trochę różnych kształtowych babek , do smarowania nie żałuj smaru grafitowego ,cała reszta jest do wyregulowania.

[Robert W.]

na Hefastion widziałem Czeskiego resoraka podobnego do naszych ale tamten był jakby z muzeum wyciągnięty totalny zabytek,a robotę robił zajebiście czyli resoraki przez swą prostą konstrukcje są nie do zajechania

[Grzegorz K.]

Oglądałem dziś mr80... masakra, jedna wielka kupa rdzy. Nawet nie pytałem o cenę. Babka wyglądała jakby tłukli na niej coś na zimno,,, brak silnika, nie smarowane to było chyba od 20 lat. Odpuszczam sobie.

[Kujuś]

Jak by za to chcieli cenę złomu użytkowego tj około 1 zł kg to bym się zdecydował , bo wszystko da się zrobić ale więcej jak 1zł kg to żal dawać :-?

[Robert W.]

już sama rdza świadczy jak dbali o niego,daj se spokój,póżniej będzie cie to kosztowało więcej niż resorak na chodzie

[wat93]

chyba ze da sie zamontowac czesci jakiejs samorobki do podstawy mr80. ale to pewnie byloby za duzo zabawy.

[Kujuś]

Wszystko da sie zrobić tylko kwestia ceny :-P Za wiele części tam nie ma co mogą polecieć , panewki dotoczysz albo od Ursusa C-385 podpasujesz , luzy na bijaku skorygujesz ew prze frezujesz w/w elementy i działa , pióra do resora tez powstawiasz jak połamane , sprzęgło hamulec ciężko zepsuć , jak nawet zajedziesz to na 85 % da się to nabić nowe okładziny . Tylko kwestia pieniędzy i zaplecza :-? No i chęci

[Grzegorz K.]

Wklejam jednak foty tego zabytku... rok 1956. Ciekawym jest że na tabliczce jest nazwa ms 80 a nie mr 80

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/40d ... 3e31c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/88b ... ab195.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5e3 ... 722f7.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ea0 ... 962ae.html

[Kujuś]

Eeee tam zabytku , mi gościu chciał wcisnąć Ajaxa z Breslau rok 1936 , na pas transmisyjny i co najśmieszniejsze za 5 koła . Oczywiście wersja że to w pełni sprawne . ten twój w porównaniu do tego ajaxa to jak mercedes z maluchem . A tak między nami ile krzyczał za tego szrota gościu ???