Forum Kowalskie

Witam serdecznie.

W tym temacie opiszę jak budowałem zbiornik paliwa do swojego Trójkołowca .
Większość z Was ma w swoich warsztatach maszyny i narzędzia przy pomocy których
można z powodzeniem zrobić każdy zbiornik paliwa o niepowtarzalnych kształtach , którego nie kupi się w sklepie czy na allegro .
Dla niektórych z Was będzie to kaszka z mleczkiem. Zapraszam do dyskusji na ten temat.
Oto zdjęcia produktu.

Kiedyś w necie znalazłem zdjęcie zbiornika i zawsze chciałem coś podobnego zrobić od podstaw. Po jakimś czasie udało mi się skompletować potrzebne do tego przyrządy ,
czyli : koło angielskie , spęczarko-rozciągarkę , skórzany worek z piaskiem , młotek gumowy , młotek drewniany i inne narzędzia które znajdą się w każdym warsztacie.

Był to mój pierwszy zbiornik i popełniłem wiele błędów , ponieważ nigdy wcześniej nie miałem styczności z tym tematem , ale z efektu końcowego jestem zadowolony.

Kupiłem blachę 0,8 mm najzwyklejszy gatunek ( na głęboko tłoczną nie mogłem się doczekać) i zacząłem robić jakieś szablony.

Cięcie blachy przed spawaniem tigowym lepiej wykonać nożycami niż tarczą (lepiej wychodzi spawanie).
Następnie zacząłem profilować blachę młotkiem na worku z piaskiem.

Po wstępnym młotkowaniu blachy wszystkie fałdy i nierówności trzeba rozwalcować na kole angielskim

Czynności te powtarzamy aż do uzyskania żądanego efektu a w międzyczasie używamy spęczarko-rozciągarki do likwidacji fałd powstałych na obrzeżach blachy podczas obróbki.
Wreszcie czas na pierwszą przymiarkę.

I tu pierwsza wtopa. Okazało się że blacha ma za duży owal na swojej długości i jest jeszcze dużo wgnieceń do rozwalcowania.
W takim wypadku trzeba użyć ponownie spęczarko-rozciągarki montując szczęki rozciągające aby zmniejszyć przesadzony nieco owal.
(Przykład na innym elemencie)

Po kilku przymiarkach zaczyna to jakoś pasować .

Następnie złapałem blachę w trzech punktach ,aby zrobić dalsze szablony.
Nie ma konkretnego przepisu na ich wykonanie więc wszystko wychodzi metodą prób i błędów . Do zrobienia tego typu zbiornika bardzo przydaje się umiejętność przewidywania -jak zachowa się blacha po wyobleniu , co pozwoli nam w miarę dokładnie wykonać szablony.

Według szablonów wycinamy z blachy następne elementy , formujemy młotkiem i walcujemy.

Po kilkukrotnym dopasowaniu i przymiarkach trzeba to jakoś połapać - punktowo oczywiście

Ciąg dalszy wkrótce.

temat raczej płatnerski, całe motocykle też składasz?

niczym Dżessi Dżejms (nie wiem jak to napisać ;P), ten od Monster Garage

stefanik pisze:temat raczej płatnerski, całe motocykle też składasz?

Motocykli nie składam , ale tą trajkę zrobiłem od podstaw dla siebie