Młot czy prasa? Oto jest pytanie...

[Grzegorz K.]

to jak balansowa tylko ze z napędem i sprzęgłem ciernym. Moim zdaniem dosc wąska specjalizacja

[Aries]

to jak balansowa tylko ze z napędem i sprzęgłem ciernym. Moim zdaniem dosc wąska specjalizacja

Wydaje mi się, że podobnie jak prasa hydrauliczna.

Widziałem filmik z działania tej konkretnej. Na mnie robi bardzo dobre wrażenie. Prędkość większa niż hydraulicznej - rzekłbym - resorak w zwolnionym tempie.
Jak właściciel się zgodzi - podrzucę filmik gdzieś na messengera.

[Bodar]

Myślę że cierna byłaby nie-do-ogarnięcia przy pracach kowalskich. Chwila nieuwagi i w jednym cyklu np. z kutego młotka wychodzi żyletka
Zadaniem pracy ciernej jest wykonanie konkretnego zadania w jednym cyklu. Każdy inny wymiar wymagałby za każdym razem ustawiania wyłączników krańcowych, a przerobienie sterowania nożnego (tak jak w młotach czy kowalskich prasach hydraulicznych) , przy znacznej i stałej prędkości suwu oraz dużej siły nacisku, wątpię żeby pozwoliło kontrolować zaplanowane operacje kowalskie, przy którym wymagane jest np. obracanie kutego/prasowanego elementu.

[Aries]

No tak. Ja takiej maszyny nigdy na żywo nie widziałem a co dopiero praca na niej. Pewnie trzeba by było najpierw spróbować. Wtedy byłaby pewność co do zastosowań kowalskich. Chociaż przyznam, że na filmiku wyglądało to bardzo obiecująco.

[Grzegorz K.]

to jak balansówka. te tarcze cierne sa rodzajem sprzegła. Mam gdzies ksiazke na ten temat,,,

[Bodar]

to jak balansówka. te tarcze cierne sa rodzajem sprzegła ...

Można by tak przyjąć ,ale to bardziej cierna kątowa skrzyni biegów - zmiana tarczy zmienia kierunek obrotu śruby, a zjawisko tarcia wykorzystane jest po to by odbywało się płynnie. To bardzo dobre rozwiązanie przy pracy elementów o dużej masie. Przy kołach zębatych należałoby zastosować dodatkowo jakieś hamulce elektro- lub hydrokinetyczne, synchronizatory i garść wodzików z prowadnikami i jeszcze trochę drobiazgów - inaczej zęby by się posypały W ciernej koszty zmiany obrotów zamieniają się co najwyżej w ciepło, a koszty wymiany zużytych tarcz jest niższa niż części w przekładniach zębatych.

[Grzegorz K.]

Kuźnictwo i prasownictwo