Forum Kowalskie

Czy jest ktoś na forum kto zajmuje się lub robił resory? Interesuje mnie jak się kuje nowe pióra i jak się je hartuje. Mam stare auto terenowe więc ta wiedza była by dla mnie na wagę złota

oj stary,
musisz jechać do Majstra Kopcia(on takie rzeczy robil)

Przedewszystkim będzie ci potrzebne długie palenisko by resor nagrzać równomiernie do hartowania i takierz koryto z olejem ,dobrze jeśli jest mieszany np. powietrzem. Stal resorową grzej na wisienkę i w olej . Mój przyjaciel kowal resorowy odpuszcza resor po hartowaniu do momentu aż pocierając oń suchą szczapą brzozową , ta się zapali.Dobrze byłoby zrobić też przyrząd do zawinięcia końcówki resora na silenbloku ale nie wiem jak ci go opisać, a na rysowanie i wklejanie obrazka urodziłem się 20 lat za wcześnie.

Czyli nie jest to generalnie high tech. Problem sprowadza się więc do równomiernego nagrzania. Czy nagrzany płaskownik formuję w interesujący mnie łuk, i uszy lagi głównej? Muszę zgłębić temat i podumać.

Nikiel ja gdybym mógł to bym się majstrowi do kuźni wprowadził Mam zamiar go odwiedzić w przyszłym roku.

Tu jest namiar na kowala który głownie robi resory.
Niestety nie znam go osobiście - adres z sieci

Gołębiewski Piotr Usługi Kowalskie
Miasto: Warszawa
Kategoria: amortyzatory, resory
Wał Miedzeszyński 206, Warszawa
tel. 22 872 05 93
http://resory.dlakierowcy.info/serwis.p ... &id=199487

znam gościa osobiście nic do niego nie mam, ale nie polecam go

Bo i bardziej zależało by mi na książkach materiałach w necie....

Ja pana Golembieskiego tez znam znaczy tego starszego:)Był nauczycielem mojego ojca jeszcze w technikum rzemiosł artystycznych naprawde spoko gość zresztą zawsze tak onim mówił mój tata,ale jego synek (on chyba przejoł pracownie i prowadzi ją teraz) to inna bajka i syna tez nie polecam

Jest jeszcze kowal od resorów w Komorowie pod Warszawą, dowiem się o dokładny jego adres. Podobno dobry.

Generalnie Grzegorzowi chodziło o to jak to zrobić , a nie by ten dział stał się skrzynką adresową kowali resorowych.

Tak jak BANAN mówi taki miałem zamysł Przyszła do mnie dziś książka traktująca o wyrobie resorów, tak więc jak czegoś się dowiem to napiszę

Ha! Jak na razie jestem dobrej myśli :-D http://www.youtube.com/watch?v=pO_tEcdgGtg

http://www.youtube.com/watch?v=ByxPjEi3IcY

Wiem że niektórzy klepią stare resory na zimno ... ciężka i wredna praca ale owocna. I nie ma ryzyka niewłaściwego zahartowania.

pozdro barnabowicz

A ja mam jedno pytanko.
Jak ściągnie się ze złomu resor to on już jest zahartowany bodajże do 45 Hrc i powinno się go wyżarzyć... podobno można to zrobić np. w grillu ale jak powinno to dokładnie przebiegać i ile trwać?
Ps. jak bym się pomylił to mnie poprawcie

Różna bywa stal w tych resorach. Trafia się wiatrowa, czyli sama hartuje się na powietrzu. Zeby toto odpuściś trzeba zagrzać, zgasić palenisko i zostawić do ostygnięcia razem z węglami i cała kotliną.
Inne resory znowu wystarczy zagrzać i odłożyć na beton... musisz popróbować.
Grzej do koloru pomarańczowego.