Budujemy Młot Pneumatyczny.

Kujuś · Post autor: **Kujuś** » 31 paź 2009, 09:47

Witam , postanowiłem ostatnio zabrać się za zaprojektowanie i wykonanie młota pneumatycznego, założenia są takie;
-Młot z obcą sprężarką , sterowanie suwakowe , sterowanie pojedynczymi cyklami pracy , możliwość przytrzymania przedmiotu , regulowana siła uderzenia jak i szybkość pracy .
-Młot ma mieć jak największy skok jak i możliwie jak największy prześwit ( materiał plus narzędzie plus jeszcze zapas na uderzenie )
Co do zastosowania to nie ma być typowe kucie , bo od tego jest MR ale zastępowanie pomocnika stąd to sterowanie pojedynczymi uderzeniami. Budową ma być zbliżony do Kylion air hammer system z pewnymi poprawkami i modyfikacjami .

Elementy;
-Siłownik Pneumatyczny , średnica od 6-10cm ( siła odpowiednio 170 kg - 470 kg dla 6 kg/cm2 ) Skok jak największy zakładam minimum 35 cm a najlepiej coś koło 40 cm plus regulacja śrubą rzymską , tłoczysko połączone przez śrubę regulacyjną z bijakiem umocowanym w prowadnicy ( tego jeszcze nie rozwiązałem ) w bijaku do wyfrezowania jaskółczy ogon żeby można było zmieniać końcówki.
-Pneumatyka i jej rozrząd , zasilanie planuje dostarczyć ze sprężarki 3JW60 ewentualnie ze dwóch , na młocie planuje zastosować zbiornik wyrównawczy ciśnienia z przyczepy lub z ciągnika , następnie reduktor ( regulator siły uderzenia ) i rozdzielacz hydrauliczny RBS-16 z zablokowaniem na podnoszeniu , po naciśnięciu pedału , będzie swobodny spadek ( mniejsza siła ) a wciśniecie do oporu będzie to opadanie z do dmuchem ( najmocniejsze ) i można tak przytrzymać tez przedmiot , praktycznie bez ograniczenia czasowego , po zwolnieniu pedału rozdzielacz przechodzi w podnoszenie i podciąga tłoczysko z bijakiem do góry. Sterowanie ciągłego nie zamierzam robić ze wzg na stosunkowo małe wydajności sprężarek oraz na nie efektywność pneumatyki .
Konstrukcja nośna i kowadło będzie z dwuteownika 300mm , mam tego zapas trzeba to jakoś wykorzystać , dziś postaram się wyskrobać złożeniówkę i wrzucę na forum.
Poproszę o wszelkie uwagi i opinie :-)

Post autor: **wat93** » 31 paź 2009, 10:55

odemnie zadnych uwag i opinii bo nie stety sie na tym nie znam. ale zycze powodzenia

Post autor: **Nikiel** » 31 paź 2009, 12:10

Kujus, ja Cie wspieram jak tylko moge!:) jak To brdzie dzialalo to zbuduje sobie takiego samego.

Wilk · Post autor: **Wilk** » 31 paź 2009, 15:43

Ze swojej strony dodam, lepsza byłaby sprężarka typu WAN, gdyż jest przeznaczona do ciągłej pracy(ma wolniejsze obroty i wolniej się męczy). MoZna teZ przerobic silnik 126p na sprężarkę robiac nową głowicę z zaworami od 3jw60 lub wykorzystując głowicę od sprężarki jelcza- właśnie buduję coś takiego...
pozdro

Kujuś · Post autor: **Kujuś** » 31 paź 2009, 16:22

wana nie mam a 3jw60 mam 5 sztuk :-D także najmniej się przejmuje sprężarką , a co do malucha to ten silnik nie jest idealny bo ma współbieżnie działające tłoki lepszy silnik albo 4 garowy albo ciągnikowy 2 garowy do takiego czegoś ;-) Co do budowy szybko nie bedzie bo roboty od hu ( matura , stawianie kuźni itd ) ale powoli powoli i będzie

Wilk · Post autor: **Wilk** » 31 paź 2009, 17:24

A to skoro 3jw60 obrodziły to może być.
No ja mam niestety tylko silnik z malucha i kombinuję powoli... Potrzebna będzie większa moc silnika napędowego niż jak by tłoki pracowały na przemian, ale przeżyję

Widzę, że nie jestem jedynym maturzystą na forum

Pozdrawiam

kin241 · Post autor: **kin241** » 31 paź 2009, 20:55

W latach komunizmu Polska produkowała doskonałe młoty pneumatyczne, począwszy od małych 8 kG (masa częsci spadających) typu LS1, niestety obecnie są nie do zdobycia. Tez jestem zainteresowany budową młota ale nie powstał zaden konkretny plan. Myslalem o wykorzystaniuu gotowych częsci do budowy jak żeliwne tuleje do silników TIR o długości 280 mm i srednicy 120 mm. Zainteresowany jestem raczej małym młotem i z uwagą bede sledzil ten wątek.
Podziw dla Kujusia za ambitne plany

Kujuś · Post autor: **Kujuś** » 01 lis 2009, 03:33

Co do budowy to u mnie plan wyprzedza znacznie realizacje ale powoli powoli się zrobi ;-) Aktualnie szukam serca młota , siłownika z pobliskiego zakładu likwidują narzędziownię i magazyn może coś wyrwę.

A co do budowy młota pneumatycznego tradycyjnej konstrukcji to swego czasu myślałem nad taką konstrukcją z tulei od C-330 na sprężarkę i C-360 na siłownik roboczy (pojemności 0,98 i 0,78 l) Ale nie rozwiązałem problemu napędu sprężarki i jej smarowania jak i starowanie rozrządem dlatego plan został odsunięty a zakup resoraka już definitywnie go przekreślił , ale może ktoś by się podjął budowy takiego młota .

Tomi · Post autor: **Tomi** » 01 lis 2009, 09:56

Witam

Już nie w tym roku ale zamierzam zrobić młot mechaniczny ale napędzany przez silnik elektryczny hm np 3 kW

Mam już trochę fotek takich młotów zrobionych głównie przez kowali ze Stanów

Ogólnie zasada jest dość prosta nie wiem jak z efektywnością > muszę się wgłębić w temat.

Powodzenia przy konstrukcjach

Mardinus · Post autor: **Mardinus** » 03 lis 2009, 19:04

Oto mój młot-praska nie wiem jak to nazwać - ale cały czas ją stosuję jak młot - do wyoblania np plachy 2,5mm na hełm .
Jest dośc szybki - jedno nacisniecie dzwigni to jeden nacisk .
Małe toto - ale spełnia wszystkie warunki mojej pracy.

oto kilka zdjęć:

Post autor: **Nikiel** » 03 lis 2009, 22:27

sam budowałes?

Kujuś · Post autor: **Kujuś** » 03 lis 2009, 22:28

Widzę że zastosowanie rozdzielacza hydraulicznego RBS-16 to nie tylko u mnie znalazło zastosowanie :-D Ale bardzo dobrze już wiem że się nada . Jeszcze jedna sprawa nie wiem jak to smarować to moje ustrojstwo

Wariantów jest kilka ale ciągle się zastanawiam czy dawać fabryczne olejarki takie jak do kluczy pneumatycznych czy po prostu raz na jakiś czas wpuścić oleju w rozdzielacz i będzie.

Jeszcze co do młotów , znalzłem na stronce niemieckiej angele.de schamat młota pneumatycznego ten jest akurat 15 kilowy ale sa i mniejsze i wieksze

Zwróćcie uwagę na wymiary cylindrów i skok tłoków , i teoria zastosowaniu garów z 330 i 360 też staje sie realna

Mardinus · Post autor: **Mardinus** » 03 lis 2009, 23:24

Witam.
Ja nie budowałem - ze złomu załatwiłem.
Własciwie zachaczyłem złomiarza co na wuzeczku wiozl toto na złom i za 100 zł oddał.

A po co smarować rozdzielacz - tosz on cały w oleju pracuje - u mnie np usczelki łzawia i wszystko mokre jest od oleju.

Wszystkie czesci wlasciwie są zanurzone w oleju , podobnie pompa jest zanurzona w zbiorniku oleju (po długiej pracy sie grzeje olej - ale daje rade.

Przewody ciśnieniowe zamówiłem w takim zakładazie co sie specjalizuje - na miejscu robią przewody z koncówkami jakie chcesz.

Kujuś · Post autor: **Kujuś** » 04 lis 2009, 10:10

Tylko widzisz jest jedna różnica między moim a twoim , u ciebie czynnikiem roboczym jest olej hydrauliczny a u mnie sprężone powietrze , którego właściwości smarne są takie że żadne , co więcej już próbowaliśmy cudów żeby odwodnić sprężone powietrze i to przy dużym zużyciu dalej jest ciężko to osiągnąć , ale znalazłem rozwiązanie zastosuje zestaw do przygotowywania powietrza coś jak to; http://www.allegro.pl/item791150698_fil ... ybnik.html rozwiąże to problem wody i oleju :-)

Mardinus · Post autor: **Mardinus** » 04 lis 2009, 21:37

Wadą mojego młota jest slaba konstrukcja . W czasie pracy wszystko sie wygina - kiedys peknie :-).
Powinny być inne profile - grubsze.

W oryginale były przewody cisnieniowe z miedzi - popekały od drgan - olej sikał wszędzie ...
Teraz mam gietkie i nie ma problemu.