szlifierka taśmowa

Post autor: **Salaputro** » 25 kwie 2010, 23:18

Oto szlifierka w wydaniu kolegi Helga ten door

Helga ten-door · Post autor: **Helga ten-door** » 26 kwie 2010, 18:35

No nie wiem czy się uda, ale nasermater.

Post autor: **Grzegorz K.** » 26 kwie 2010, 19:35

ładne cacko. Jaki silnik?

Helga ten-door · Post autor: **Helga ten-door** » 26 kwie 2010, 20:46

Szlifierka nr 2 .Nie bać się, pytać.Sam zbudowałem obydwie maszyny.Znam je na wylot.Chętnie odpowiem na wszelkie pytania.

Helga ten-door · Post autor: **Helga ten-door** » 26 kwie 2010, 20:50

Grzegorz K.
W kmg jednofazowy 1,8kwx2800obr/min w czerwonej trójfazowy 1,5kwx2800obr/min.

Post autor: **Nikiel** » 26 kwie 2010, 22:18

Helga, skąd brałeś te gumowe koła kontaktowe? jakiej grubości jest ten pręt z kołem kontaktowym w tej pierwszej szlifierce?

Helga ten-door · Post autor: **Helga ten-door** » 27 kwie 2010, 04:07

Koło stalowe, toczone z plasterka fi220mm.
Niedaleko mnie jest firma ,która gumuje.Po gumowaniu fi 250mm.Koszt gumowania 150.00pln.
To nie pręt ,tylko ośka toczona pod łożyska.Średnica w zależności ,od posiadanych łożysk.

Post autor: **Nikiel** » 27 kwie 2010, 22:39

nie chodzi mi o ośkę , tylko o to na czym jest ośka. kwadratowy pręt wsuwany w ramę szlifierki.

ładny plasterek

Helga ten-door · Post autor: **Helga ten-door** » 28 kwie 2010, 06:52

No,jasne.
Kwadrat 30x30 pełny, ciągniony.Dł.730mm.Stojąc przodem do maszyny,po lewej stronie wyfrezowany od końca na dł.500mm kanałek 12x4.W ten kanałek przez profil zewnętrzny,w który jest wspawana nakrętka, wkręca się blokadę całego ramienia.
Profil 40 x40 x4.(bardzo ważna ścianka!!!) dł.350mm.
Pilnikiem załamać krawędzie kwadratu i ewentualnie szew w profilu.Ślizga się jak po maśle,na sucho.

Post autor: **Nikiel** » 28 kwie 2010, 12:16

dziękuje, to mi sporo wyjaśniło:) kwadrat 30x30 i profil 40x40 x4.
te rolki przy sankach w pierwszej szlifierce to są aluminiowe?

Ja potrzebuję właśnie takiej szlifierki. mam dwa duże koła od paleciaka i jedną rolkę(też paleciak) chcę wymontować z tego łożyska i zamontować je w toczone koła. tylko nie wiem co lepiej robić alu czy stalowe:/ ?

dla mnie zagadką jest też składanie całej szlifierki do kupy. jak to się powinno robić, żeby zacować kąty i żeby nie było krzywo. co po kolei się do czego montuje?

Helga ten-door · Post autor: **Helga ten-door** » 28 kwie 2010, 17:07

OK.
--Kwadrat 30x30 ale ciągniony--ważne---////walcowany ma za duże odchyłki od wymiaru=duży kłopot
--nie wiem jak wyglądają rolki od paleciaka,ale nie ważne.Łożyska za to są ważne.Ja zamontowałem SKF Ale muszą być z powiększonym luzem.I podwójnie kryte,przed kurzem i zanieczyszczeniami.No
.A najważniejszy to jest dobry tokarz.Pasowania w gniazdach koła oraz osi prawie na zero 0,01+ .Ważne.
W tej akurat są alu,,ale jest to bez znaczenia-- czy stalowe czy alu .
--To nie jest żadna zagadka,tylko prosta ślusarsko-spawalnicza robota.Montuje się od dołu,wszystko po kolei.Uff.

Post autor: **Nikiel** » 28 kwie 2010, 18:24

mam nadzieje, że tym razem wyjdzie mi lepsza szlifierka.
dzięki

Proboszcz · Post autor: **Proboszcz** » 05 lip 2010, 22:14

Hej kolegi,
warto kupić to:
http://www.allegro.pl/item1091898817_sz ... _raty.html
?

Nada się to do noży i grotów, czy lepiej wykupić towar z wyższej pułki?
Proponujcie.

Arek92 · Post autor: **Arek92** » 05 lip 2010, 22:21

kiedyś myślałem nad czymś takim ale nie ma taśm do tego. już lepiej czołg kup.

Proboszcz · Post autor: **Proboszcz** » 05 lip 2010, 22:27

a co to "czołg"?
tamy są tu: http://allegro.pl/item1102352928_zestaw ... 86_mm.html