Jak zrobić motocyklowy zbiornik paliwa

Post autor: **Salaputro** » 19 gru 2010, 09:53

Bardzo to pracochłonne - ale za to jaki efekt - mi się bardzo podoba. Tak sobie myślę - czy nie byłoby pomocne wycięcie z bloku piany PUR kształtu zbiornika , doszlifowanie go papierem ściernym do żądanego kształtu i dopiero z takiego modelu zdejmować szablony do wykrojów z blachy - bo inaczej to trochę loteria i trza mieć niesamowitą wyobraźnię przestrzenną... Pewnie jak zawsze - gdy robisz 10-20 zbiornik to już doskonale przewidujesz jaki to powinien być kształt....
Szacunek - kawał dobrej roboty.
Podziwiam.

Maleus · Post autor: **Maleus** » 19 gru 2010, 10:13

Jakoś na początku roku dzwonił do mnie gość z pytaniem czy nie zrobiłbym zbiornika do motoru. Wytyczne były takie: blacha aluminiowa, maksymalnie z 2 kawałków. Odmówiłem, bo nie czas na takie trudne rzeczy. Sam zbiornik pewnie jakoś bym umęczył, ale spasowanie go co do milimetra do ramy już przekracza moje umiejętności

Bardzo fajną maszynę zmontowałeś. Robi wrażenie. Gdyby tak jeszcze wypolerować zbiornik i ramę...

Marek · Post autor: **Marek** » 19 gru 2010, 10:30

Marcin · Post autor: **Marcin** » 19 gru 2010, 11:19

Ja jestem po wrażeniem

Często oglądam American Chopper i tam co goście wymiatają to szok... Nadawał byś się do nich

Widzę na zdjęciach że nie jeden motor stoi w garażu

Post autor: **Nomad** » 19 gru 2010, 14:31

Bardzo fajniutki trójkołowiec. To było twoje 1 podejście?
Czekam na koniec tutka.

Custom · Post autor: **Custom** » 19 gru 2010, 14:43

Salaputro pisze:Bardzo to pracochłonne - ale za to jaki efekt - mi się bardzo podoba. Tak sobie myślę - czy nie byłoby pomocne wycięcie z bloku piany PUR kształtu zbiornika , doszlifowanie go papierem ściernym do żądanego kształtu i dopiero z takiego modelu zdejmować szablony do wykrojów z blachy - bo inaczej to trochę loteria i trza mieć niesamowitą wyobraźnię przestrzenną... Pewnie jak zawsze - gdy robisz 10-20 zbiornik to już doskonale przewidujesz jaki to powinien być kształt....
Szacunek - kawał dobrej roboty.
Podziwiam.

Masz całkiem fajny pomysł Salaputro .Bardzo byłoby to pomocne robiąc każdy nowy wzór , bo faktycznie z szablonami zabawa jest .
Tylko jeszcze dobrać odpowiedni materiał na szablony , taki który by się lekko odkształcał, bo
każda powierzchnia zbiornika jest wyoblona i papier tekturowy średnio by się nadawał.
Ale fakt pomysł dobry.

Custom · Post autor: **Custom** » 19 gru 2010, 14:49

Nomad pisze:Bardzo fajniutki trójkołowiec. To było twoje 1 podejście?
Czekam na koniec tutka.

Tak , to było pierwsze moje podejście do takiego tematu i nie raz chęci odchodziły.
Jednak opłaciło się to wszystko i bardzo jestem zadowolony bo na widok jadącej trajki samochody zwalniają żeby to obejrzeć

Inspirowały mnie takie filmiki jak ten :
http://www.youtube.com/watch?v=OEwP7k-f8zk

Custom · Post autor: **Custom** » 19 gru 2010, 21:22

Robiąc zbiornik od podstaw nie ma recepty na szablony więc za każdym razem musimy sami wypróbować czy dany szablon będzie pasował do reszty , czy też nie.
Tym razem się nie powiodło i trzeba zbiornik trochę zmodyfikować .

Custom · Post autor: **Custom** » 19 gru 2010, 21:25

Konieczne było cięcie zbiornika bo wkład pracy jaki został włożony do tej pory nie pozwolił wyrzucić go na złom.

Atak wygląda po przeróbce.

Custom · Post autor: **Custom** » 19 gru 2010, 21:32

W końcu przychodzi czas na tunel zbiornika.Na pierwszy rzut oka prosta czynność , jednak stopień trudności jego wykonania okazał się dość duży.
Zasada taka sama :
najpierw robimy szablon , potem wycinamy blachę a na koniec zawijamy ją na rurce fi 60 mm.
Ewentualny nadmiar blachy szlifujemy na zero.

Custom · Post autor: **Custom** » 19 gru 2010, 21:34

Tunel trzeba jeszcze dopasować i połapać punktowo TIG-iem

Custom · Post autor: **Custom** » 19 gru 2010, 21:37

Teraz całość trzeba pospawać i można powiedzieć , że bryła gotowa

Custom · Post autor: **Custom** » 19 gru 2010, 21:41

Postanowiłem jeszcze zmierzyć się z tym co robią Jankesi z za wielkiej wody . Wierzchnia część zbiornika została pocięta po to aby ją trochę unieść do góry , co nadaje zbiornikowi jeszcze bardziej customowy charakter .

Custom · Post autor: **Custom** » 19 gru 2010, 21:44

Następnie zostały dorobione dwa kliny które koniecznie trzeba zaprojektować w dwuch płaszczyznach - inaczej nie moglibyśmy ich dopasować .

Custom · Post autor: **Custom** » 19 gru 2010, 21:45

Teraz trzeba to dokładnie połapać punktowo , bo elementy są dość delikatne i mogłyby się odkształcić podczas spawania.