logo i technika wykonczenia

tomaszk · Post autor: **tomaszk** » 29 lis 2014, 18:46

Panowie mam pierwsze tego typu pracę i póki co wyszło mi to co na fotce,

nie jest źle,ale dziś ugrzęzłem na zakuwaniu nitów...pierwszy jako tako wyszedł, reszta nie bardzo. musze zobaczyć na jutubie jak to robią bo moje nawiercone zagłębienia pod łebek nita nie sprawiły się.

Stalową ramę -wypalona laserem stal "czarna" przejechałem tarcza scierną 40. i do tego lakier . Wujas mówi że to wygląda jak rysy i powinno być gładziutko...

poniżej fotka mojego dzieła. rama ze stali środek patynowana miedź

pozdrawiam

reneq · Post autor: **reneq** » 29 lis 2014, 20:39

wujas dobrze prawi

graffic · Post autor: **graffic** » 29 lis 2014, 20:41

hmmm a jakie jest pytanie właściwie ? - o nity ?, o to jak oceniamy pracę ? o to jak wykończyć (wg nas) stal ? czy jest to prezentacja

po prostu ?

tomaszk · Post autor: **tomaszk** » 29 lis 2014, 22:30

graffic pisze:hmmm a jakie jest pytanie właściwie ? - o nity ? o to jak wykończyć (wg nas) stal ?

tak, są to dwa pytania że się tak rozwinę .

ale z nitami to chyba zrobię tak że nie będą mieć ładnych łebków jak z fabryki tylko "tępo ciosane" co by było widać rękę mistrza

a ramę może jednak na pełen połysk, będzie dobry kontrast.

fajna lekcja tutaj w kwestii nitów http://www.technologystudent.com/joints/rivet2.htm

graffic · Post autor: **graffic** » 30 lis 2014, 14:52

ramę stalową robiłbym na "satynę" czyli najpierw idealne wyrównanie powierzchni na płasko, a później przejechałbym papierem 400 / 600 w jakimś wybranym kierunku - taka świecąca stal przy fajnym miedzianym tle - niekoniecznie będzie dobrze wyglądać - choć Harley'owcy - lubią nikiel

nity - spod młotka (żeby wyglądały na takie zużyte trochę..) - wg mnie coś takiego będzie bardziej klimatyczne - i na pewno większe - te małe jakoś mnie nie przekonują (zawsze możesz odciąć jakiś większy łeb od nitu i przyłożyć - żeby zobaczyć czy to fajnie wygląda po to by dobrać fajne proporcje)

inna opcja - łby nitów zdecydowanie większe (żeby siedziało to w proporcjach do ramy stalowej) i wówczas wykończone na idealnie gładkie, polerowane

nity albo się eksponuje albo ukrywa (moja zasada) więc albo traktujesz je jako element kompozycji (kształt, wielkość), albo traktujesz jako element techniczny łączenia i je maskujesz (np. z łbami krytymi)

stal zwykła czy nierdzewka ? jeśli nierdzewka - pół biedy, jeśli zwykła to zastanów się nad sposobem zabezpieczenia przed korozją i nalotami rdzy - bo ani lekki mat, ani zapolerowaną powierzchnia długo się takie nie ostaną

tomaszk · Post autor: **tomaszk** » 30 lis 2014, 21:40

graffic pisze:
stal zwykła czy nierdzewka ? jeśli nierdzewka - pół biedy, jeśli zwykła to zastanów się nad sposobem zabezpieczenia przed korozją i nalotami rdzy - bo ani lekki mat, ani zapolerowaną powierzchnia długo się takie nie ostaną

stal jak pisałem zwykła czarna, machnę to papierem jak piszesz 400, a potem lakier w sparyu, trzymac to sto lat nie musi przecież

dzięki za opinię

tomaszk · Post autor: **tomaszk** » 03 gru 2014, 16:23

oto skończona praca. pierwszy raz w życiu klepałem nity, fajnie jest się uczyć coś nowego

pozdrawiam

graffic · Post autor: **graffic** » 03 gru 2014, 16:48

logo fajne - łańcuszek jakiś taki nie Harley'owy... hahahah

tomaszk · Post autor: **tomaszk** » 03 gru 2014, 16:57

no łańcuszek to była niezaplanowana akcja. nie przygotowałem sposobu mocowania i wujas wyskoczył z pomyslem na taki łańcuch aby dołożyć. fakt że przydałby się grubszy.

rav08 · Post autor: **rav08** » 03 gru 2014, 17:41

nie grubszy tylko od motoru ewentualnie roweru
ale fajne to